Профессиональная всесезонная карьерная техника, собранная на базе разработок ведущих инженерных решений, заслуживших признание во всем мире. Этот самосвал с автоматической коробкой передач, является одним из самых тяжеловесных в линейке и отличается повышенной надежностью и универсальностью в работе с любыми видами насыпных грузов. Используется в горнодобывающей промышленности и на строительных объектах повышенной сложности. Самая популярная и востребованная модель в данном типе карьерных самосвалов.

Преимущества модели:

  • Высокий уровень безопасности
  • Прочность рамы на 20% превышает аналоги
  • Высокопрочные сварные швы, проверенные ультразвуком
  • Независимое гидравлическое рулевое управление
  • Качественные литые детали из сплавов повышенной прочности
  • Комбинированная тормозная система на передние и задние колеса
  • Отличное преодоление уклонов
  • Масляный бак с инновационной системой экономного расхода масла
  • Система зеркал без мертвых зон для обеспечения безопасности во время движения
  • Значительно малый угол разворота
Двигатель
Модель Cummins QST30-C105
Тип4 цикла с турбонадувом/ охлаждение входящего воздуха
Полная мощность при 1900 об / мин, кВт / л.с783 / 1065
Чистая мощность при 1900 об / мин, кВт / л.с728 / 990
Номинальная мощность на основе SAE J1995 Jun 90. Выбросы двигателя соответствуют уровню 2 США
EPA/CARB MOH 40 CFR 89 и предлагаемая директива ЕС о внедорожной мобильной технике
Максимальный крутящий момент при 1300 об/мин, Нм4629
Количество цилиндров/Конфигурация 12, V-образный
Ход отверстия, ммΦ140 x 165


Коробка передач
Электронная автоматическая коробка передач Allison H8610AR с гибкими характеристиками переключения передач. Коммерческая электронная система управления CEC2. Встроенный гидравлический
гидротрансформатор и гидравлический замедлитель. Шесть скоростей вперед, одна назад. Автоматическая блокировка
во всех диапазонах скоростей. Трансмиссия снабжена гидравлическим замедлителем и функцией защиты от переключения передач.
Скорость
Передача скоростиПередняя передачаЗадняя передача

1234561
Передаточное число4,24 2,32 1,69 1,31 1,000,73 5,75
Скорость, км/ч 8 14,7 20,1 26 34 48 6
Ведущий мост
Сверхмощная ось с полными плавающими осевыми валами, одинарным редукционным спиральным коническим дифференциалом и планетарным редуктором на каждом колесе. Высокопрочная сварная конструкция из литой стали.
Коэффициенты
Дифференциальный2.16/1
Планетарный13.75/1
Общее сокращение29.70/1
Тормоза
Рабочие тормоза - все управление гидравлической тормозной системой. Поршневой насос с компенсацией давления, установленный на трансмиссии, обеспечивает гидравлическое давление для тормозов и рулевого управления. Независимые цепи спереди и сзади. Каждая схема включает в себя аккумулятор, который накапливает энергию для обеспечения мгновенной реакции торможения.
Передние тормоза: Дисковые с масляным охлаждением
Диаметр диска, мм965
Общая площадь паба, кв.см1 960
Задние тормоза: Дисковые с масляным охлаждением, полностью защищены от грязи и воды.
Общая тормозная поверхность, кв.см91 000
Стояночный тормоз - задние тормоза, приводимые в действие подпружиненным противоположным поршнем на пакете дисков, гидравлически освобождаются.
Тормоз-замедлитель (ретардер) – два рычага отдельно управляют задними дисковыми тормозами и гидравлическим замедлителем в трансмиссии.
Аварийный тормоз - срабатывает через электромагнитный клапан для обеспечения рабочих тормозов и стояночного тормоза.
Рулевое управление
Независимое гидравлическое рулевое управление с закрытым центральным рулевым клапаном, поршневым насосом с компенсацией давления и аккумулятором.
Аккумулятор обеспечивает равномерное рулевое управление независимо от частоты вращения двигателя. В случае потери электропитания он обеспечивает аварийное питание системы рулевого управления. Индикатор низкого давления предупреждает о давлении в системе ниже 115 бар.
Минимальный диаметр поворота, м24
Подъемник
Независимая гидравлическая система. Два подъемных цилиндра установлены с обеих сторон направляющих рамы, чтобы поддерживать устойчивость кузова при подъеме кузова.
Давление сброса системы, bar180
Расход гидравлического насоса корпуса при 2100 об /мин, л/ мин420
Время подъема кузова, сек19
Время опускания кузова, сек18
Подвеска
Передняя: Независимая подвеска типа Macpherson с переменной скоростью, баллон с азотом/маслом для эффективного поглощения дорожных ударов.
Задняя: Баллоны с азотом и маслом с переменной скоростью, с рычагом А-образной рамы и поперечным стабилизатором поперечной устойчивости.
Максимальный ход стойки
Передняя, мм345
Задняя, мм200
Максимальное колебание задней оси, градусов(+-) 7 °
Кузов
Корпус имеет двойную "V" структуру, которая обеспечивает хорошее удержание нагрузки и низкий центр тяжести. Нижние плиты изготовлены из высокопрочной стали.
Толщина:
Кузов20 мм
Борта 10 мм
Козырек кузова10 мм
Объем:
Объем скального кузова, (SAE std), куб.м42
Объем универсального кузова, 2:1 (SAE std), куб.м60
Рама
Коробчатая конструкция с переменным сечением обеспечивает устойчивость к изгибу и кручению. Мягкая сталь, используемая в бампере, передних и задних продольных балках, обеспечивает гибкость и устойчивость к ударным нагрузкам. Компоненты из низколегированной литой стали используются в зонах высоких напряжений для повышения прочности и увеличения срока службы.
Кабина
Большая площадь ветрового стекла обеспечивает оператору всестороннюю видимость. Шумоизоляционный облицовочный материал обеспечивает тихое рабочее пространство. Амартизационное сиденье эффективно снижает вибрацию. Кабина обеспечивает уровень шума Leq (эквивалентный уровень звука) менее 78 дБ при работе с закрытыми дверями и окнами.
Шины
Модель 27.00R49E-4
При определенных условиях работы возможности стандартных шин могут быть заменены исходя из параметров (тонно-км / ч). При необходимости проконсультируйтесь с производителями шин для оптимального выбора шин.
Вес
Шасси с подъемником 52 000 кг
Кузов стандартный13 000 кг
Снаряженная масса65 000 кг
Грузоподъемность95 000 кг
Максимальная Полная Масса Транспортного Средства*160 000 кг
*Допустимая полная масса транспортного средства, включающая опции, навесное оборудование, полный топливный бак и полезную нагрузку.
Распределение ВесаПередняя осьЗадняя ось
Грузоподъемность оси
Пустой 48%52%
Нагруженный32%68%
Служебные данные. (Техническая информация для ТО)
Возможности обслуживаниял
Картер двигателя и фильтры134
Трансмиссия и фильтры100
Система охлаждения300
Топливный бак1 130
Гидравлический бак рулевого управления и тормоза62
Гидравлическая система рулевого управления и тормоза (всего)170
Корпус гидравлического бака280
Гидравлическая и тормозная система охлаждения кузова480
Планетарии (всего)57
Дифференциальный61
Передняя стойка (каждая)30
Задняя стойка (каждая)21
Отключение питания4
Дополнительное Оборудование
Двигатель плато
Глушитель (тип нагрева корпуса отсутствует)
Кузов, Увеличенная Вместимость
Скальный кузов
Корпус, Износостойкие Пластины
Бортовая Система Взвешивания
Автоматическая Система Смазки
Передний дисковый тормоз с масляным охлаждением

Предпродажная подготовка. Перечень работ.

Прежде чем передать клиенту самосвал, мы проводим предпродажную подготовку и детальный техосмотр, выявляя все возможные неполадки. Вы можете быть уверены: машина приедет к вам в идеальном состоянии, готовая немедленно приступить к работе.

Двигатель

  • Запуск двигателя; проверка цвета выхлопа в рабочем температурном режиме.
  • Компьютерная диагностика, проверка работы двигателя на ошибку.
  • Замена масла в двигателе.
  • Регулировка натяжения ремней привода двигателя.
  • Проверка всех топливо проводов на возможные утечки.

Мосты и трансмиссия

  • Проверка уровня масла в картерах мостов (4 шт.) и полуосях (8 шт.).
  • Проверка сапунов мостов.
  • Проверка утечек в картерах мостов.
  • Проверка всех переключателей и рычагов управления (КПП пониженные/повышенные, подъем кузова).
  • Проверка утечек в КПП.

Внешний вид

  • Внешний осмотр машины на наличие повреждений, проверка комплектности, состояние крепежных узлов.
  • Проверка работоспособности освещения кабины.
  • Проверка наличия запасных частей, инструментов и принадлежностей.
  • Проверка работоспособности кондиционера, обогревателя, стеклоомывателя
  • Проверка работы всех фар, звукового сигнала и индикации панели приборов.

Кузов

  • Протяжка подрамника кузова (включая стремянки), крепление гидроцилиндра низ/верх; стремянок рессор и мостов, карданов.
  • Подъем/опускание кузова (проверка на скорость), проверка на возможные утечки.
  • Проверка работоспособности заслонки переключения на подогрев кузова.

Масла и технические жидкости

  • Проверка уровня масла в гидравлической системе.
  • Проверка уровня и плотности антифриза.
  • Проверка наличия утечек в системе смазки двигателя.
  • Проверка утечек в системе охлаждения двигателя.

Прочее

  • Проверка показаний приборов указателей уровня топлива, температуры, давления масла и т.д.
  • Проверка состояния шин и давления в них.
  • Проверка работоспособности тормозной системы, включая осмотр на утечку воздуха.
  • Проверка состояния аккумуляторов с помощью нагрузочной вилки и ареометра.
  • Проверка работоспособности рулевой системы, шприцовка рулевого кардана.
  • Маркировка всех протянутых болтов, гаек, пробок.
  • Общая протяжка шасси.